混凝土ポンプトラックの作業では,不適切な使用の場合,混凝土ポンプトラックのいくつかの部品の早期損傷につながるのは簡単です.設備のメンテナンスコストを増やすだけでなくコンクリートポンプのどの部品が 簡単に破損するか知っていますか?
1コンクリートポンプトラック 切断リングとグラスプレート
切断リングとグラスプレートは,緊密に組み合わさった相対的な移動部品のペアで,両方の接触面は耐磨材料の層で溶接されています.S型管のスラインシャフトの先端にある特殊な形のナッツを通ってS型チューブと切断リングの間にゴムスプリングが設置されています.切断リングとグラスプレートが柔軟で自由な相対的な動きができるように.
使用時間が長くなるにつれてゴムスプリングは弾性を失い,切断リングとガラスプレートの接合面が磨かれる.この2つの差が増加する隙間が > 0.7mmである場合,それはすぐに調整する必要があります,そうでなければ,ポンプモルタは"ギャップ"で入力されます. モルタが摩擦表面に入ると,切断リングとグラスプレートの着用率は大幅に加速します.
2コンクリートポンプトラック
ピストンは一般的にポリウレタン材料で,弾性があり耐磨性があり,輸送シリンダーの内壁も耐磨性材料で塗装されています.一般的にピストンと輸送シリンダーとの間に潤滑の2つの方法があります一つは自動補給潤滑,各ポンプは一度,補給システムは自動的に潤滑油を追加します. もう一つは手動補給システムです.定期的な手動給油が必要とする自動給油システムでは,オイル回路が平らか否か定期的に確認する必要があります.ピストンと輸送シリンダーは急に磨かれます■ 手動補給システムでは,操作者は,異なる作業環境に応じて,通常は1時間に1回,潤滑油を定期的に補給する必要があります.
覚えておいてください: 給油するとき,ピストンを垂直給油点の下部に移動させてください. 潤滑油がピストンの中央にある油槽に入るように.
3コンクリートポンプトラック輸送パイプ
引き継ぐとき,ポンプの出口から拾うことを確認してください,つまり,前から後ろに,まず両端を接続して,その後中央を接続してはならない.
パイプラインが接続された後,ポンプの出口は,そのパイプラインを断ち切る.曲線とパイプラインの懸垂は,パイプラインが動いてパイプラインを損傷するのを防ぐためにしっかりと固定する必要があります..
ポンプの出口に厚い壁を持つ新しいパイプを使用する必要があります.薄い壁を持つ古いパイプは,ポンプから遠くなって使用する必要がありますパイプの使用寿命を向上させ パイプ爆発の可能性を減らすことができます
曲げたパイプでは,ポンプ側から離れて最も深刻な磨きがあります. 曲げたパイプを頻繁に回転させ,使用寿命を延長することがお勧めです.
4コンクリートポンプ車放出口,円筒管,配送バルブ
放出口,円形管,配送バルブ,その他の磨損部位については,磨損層が磨損されていることが判明すると,D507電極表面でしばらく使用できます.
混凝土の水位,ポンプの距離,高さなど,各工場で異なる労働条件により,切断リングやガラスプレートのような着用部品の使用寿命は,異なるサイトで大きく異なりますしかし,正しい使用と処理では,ポンプの着用部品の使用寿命が大幅に延長されます.
混凝土ポンプトラックの作業では,不適切な使用の場合,混凝土ポンプトラックのいくつかの部品の早期損傷につながるのは簡単です.設備のメンテナンスコストを増やすだけでなくコンクリートポンプのどの部品が 簡単に破損するか知っていますか?
1コンクリートポンプトラック 切断リングとグラスプレート
切断リングとグラスプレートは,緊密に組み合わさった相対的な移動部品のペアで,両方の接触面は耐磨材料の層で溶接されています.S型管のスラインシャフトの先端にある特殊な形のナッツを通ってS型チューブと切断リングの間にゴムスプリングが設置されています.切断リングとグラスプレートが柔軟で自由な相対的な動きができるように.
使用時間が長くなるにつれてゴムスプリングは弾性を失い,切断リングとガラスプレートの接合面が磨かれる.この2つの差が増加する隙間が > 0.7mmである場合,それはすぐに調整する必要があります,そうでなければ,ポンプモルタは"ギャップ"で入力されます. モルタが摩擦表面に入ると,切断リングとグラスプレートの着用率は大幅に加速します.
2コンクリートポンプトラック
ピストンは一般的にポリウレタン材料で,弾性があり耐磨性があり,輸送シリンダーの内壁も耐磨性材料で塗装されています.一般的にピストンと輸送シリンダーとの間に潤滑の2つの方法があります一つは自動補給潤滑,各ポンプは一度,補給システムは自動的に潤滑油を追加します. もう一つは手動補給システムです.定期的な手動給油が必要とする自動給油システムでは,オイル回路が平らか否か定期的に確認する必要があります.ピストンと輸送シリンダーは急に磨かれます■ 手動補給システムでは,操作者は,異なる作業環境に応じて,通常は1時間に1回,潤滑油を定期的に補給する必要があります.
覚えておいてください: 給油するとき,ピストンを垂直給油点の下部に移動させてください. 潤滑油がピストンの中央にある油槽に入るように.
3コンクリートポンプトラック輸送パイプ
引き継ぐとき,ポンプの出口から拾うことを確認してください,つまり,前から後ろに,まず両端を接続して,その後中央を接続してはならない.
パイプラインが接続された後,ポンプの出口は,そのパイプラインを断ち切る.曲線とパイプラインの懸垂は,パイプラインが動いてパイプラインを損傷するのを防ぐためにしっかりと固定する必要があります..
ポンプの出口に厚い壁を持つ新しいパイプを使用する必要があります.薄い壁を持つ古いパイプは,ポンプから遠くなって使用する必要がありますパイプの使用寿命を向上させ パイプ爆発の可能性を減らすことができます
曲げたパイプでは,ポンプ側から離れて最も深刻な磨きがあります. 曲げたパイプを頻繁に回転させ,使用寿命を延長することがお勧めです.
4コンクリートポンプ車放出口,円筒管,配送バルブ
放出口,円形管,配送バルブ,その他の磨損部位については,磨損層が磨損されていることが判明すると,D507電極表面でしばらく使用できます.
混凝土の水位,ポンプの距離,高さなど,各工場で異なる労働条件により,切断リングやガラスプレートのような着用部品の使用寿命は,異なるサイトで大きく異なりますしかし,正しい使用と処理では,ポンプの着用部品の使用寿命が大幅に延長されます.
